Propone estudio usar mapas y datos para detectar zonas de riesgo vial
Profesores de la UACH y la UACJ publicaron un estudio que plantea usar mapas, datos georreferenciados y análisis profundos para identificar zonas de mayor riesgo vial en las ciudades, no solo a partir del número de choques, sino también de la exposición real de peatones, ciclistas, automovilistas y usuarios del transporte público.













