¿Subirá gasolina en México por cierre del estrecho de Ormuz?🎦

Estrecho de Ormuz cerrado

El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán cerró el estrecho de Ormuz, zona marítima que une el golfo Pérsico con el golfo de Omán y el mar Arábigo.

Por ahí circula todos los días una quinta parte del petróleo del mundo que es transportado por mar.

Un bloqueo prolongado puede traducirse en graves consecuencias en los mercados energéticos. En caso de un cierre prolongado, la falta y retrasos de buques petroleros provocará un alza en el precio internacional del petróleo.

Precio del petróleo

Los principales afectados serían los países de Asia y de Europa, ya que su suministro de petróleo para contar con gasolinas, diésel y otros productos depende en buena parte del comercio por el estrecho.

Sin embargo, países productores como Estados Unidos o México podrían padecer un alza por una menor oferta a nivel global y pánico en los mercados que se traduciría en el precio del barril.

Ya ha pasado en ocasiones anteriores. El estrecho ha sido cerrado por Irán o los conflictos en la región han afectado el tránsito de buques, lo que se suele traducir en un importante alza en el precio del petróleo.

Gasolina en México

México podría verse afectado pero todavía no se ve reflejado el impacto del cierre del estrecho este sábado.

El precio interno del crudo de Pemex se suele basar en precios internacionales como Brent de Reino Unido o TWI de Estados Unidos.

Al cierre del viernes 27 de febrero, antes de que estallara el conflicto en Medio Oriente, el precio de la mezcla mexicana de Pemex se situaba en 63.46 dólares por barril. Ha subido un dólar respecto al inicio de la semana, pero aún en niveles moderados.

Si el crudo sube por pérdida de oferta global, eso puede trasladarse a los combustibles que se venden en México, pues con el petróleo, también tienden a subir la gasolina, diésel y los energéticos en general.

México es productor de combustibles, pero no tiene autosuficiencia, lo que también es factor para que sea vea afectado por los ajustes internacionales.

Puede amortiguar Gobierno la subida de la gasolina

Actualmente se mantiene el acuerdo nacional donde múltiples empresas gasolineras tienen un precio máximo de 24 pesos por cada litro de gasolina de bajo octanaje (magna o “verde”).

Desde hace casi diez meses y medio, el Gobierno de México no emite estímulos fiscales, significa que está cobrando cada centavo de los impuestos a las gasolinas y diésel.

En caso de una variación en el precio internacional de los combustibles puede reactivar los estímulos para reducir el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS).

IEPS por cada litro de combustible vigente a partir del 2026 (sin estímulos fiscales):

Gasolina menor a 91 octanos (verde, magna, regular).......$6.7001.

Gasolina mayor o igual a 91 octanos (roja, premium)........$5.6579.

Diésel.................................................................................$7.3634.