Nuevo alcoholímetro: Una sola cerveza podría marcar primer grado

Video | Así lo dijo César Komaba, subsecretario de Movilidad y Seguridad Vial.

En el programa Réplica para tiempo.com.mx, con los conductores Martín Zermeño y José Antonio Enríquez, el subsecretario Komaba abordó algunos de los puntos más importantes de la nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial que “va a marcar la pauta de la movilidad, la base de todo es el peatón”.

La ley tiene un enfoque de más protección a la gente, por lo que es más estricta con la conducción bajo influjo de alcohol y otras sustancias estupefacientes.

Nueva Ley: una cerveza marca primer grado alcohólico.

La nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial “va a marcar la pauta de la movilidad, la base de todo es el peatón. Tenemos cómo cubrirlo en Chihuahua”.

“Antes le dábamos todo el paso al peatón. Hoy hasta les echamos el carro encima. Con la ley tenemos nuevos límites de velocidad, niños menores de edad hasta 1.35 metros deben ir en un asiento sujetador.

"Y la nueva regla de nivel de alcohol, con cualquier nivel puede marcar primer grado de alcoholismo” en el alcoholímetro.

Plantea la ley “seguir con cámara de solapa en el uniforme de los agentes, radares de velocidad y operativos de alcoholemia”.

“Falta la nueva Ley de Vialidad y Tránsito, armonizada con la Ley de Movilidad. Habrá diferencias entre municipios, incluso entre Juárez y Chihuahua hay diferencias. Todo es darle preferencia al peatón, es la primera movilidad de todos. Está en la Constitución, el ciudadano puede moverse libremente”.

Cómo notar conductor ebrios o drogados.

Si ven a la gente haciendo zig zag, haciendo una conducción peligrosa, los agentes de Policía Vial sospechan de alcohol. Cuando los detienen, confirman si tiene aliento alcohólico o no.

“Hoy lo que hacemos es tener cuidado, porque el consumo de alguna droga, nos está ya pegando en algunos tiempos, hemos detenido a algunas de las personas que llevamos al médico y el médico nos dice que no trae nada de alcohol, nos preguntamos ¿qué pasa? y decimos ‘ok, hágale el antidoping’. Se hace para ver qué pudo haber consumido y salen positivos en algún enervante y lo detenemos por otra circunstancia”.

“Respetemos la ley, sabemos lo que debemos hacer. Si voy al juego (de béisbol) en la noche pues nomás me tomo una (cerveza) o ni tomo mejor, mejor contratar un Uber/taxi de plataforma, ponernos de acuerdo con un amigo”.

Más multas, menos accidentes.

“No lo habíamos visto: en julio bajó un poco el número de accidentes, incrementamos el número de multa. Tanto en área de accidentes provocados por velocidad, distracción y alcohol hubo disminución”.

“Con los operativos que hemos realizado hemos disminuido ese tipo de accidentes. Tuvimos una disminución del total, contando todos los accidentes en la ciudad”.

“Con el nuevo sistema vamos a tener una georeferenciación de cada incidente, un choque, atropello y cualquier otro, para darle más puntería a los muchachos” de la Policía Vial.

Con aliados como Ficosec y el Consejo de Movilidad “ya hemos hecho mapas de calor para mapear las infracciones y cruzarlo con el mapeo de accidentes. Si hay pocas infracciones y muchos accidentes decimos ‘ahí tenemos que trabajar más, meter más unidades, más presencia, o hacer otros operativos’”.

“Para este año vamos todavía en el promedio, vamos a lograr casi el 50% de reducción”.

Ya hubo reducción. “En 2023 traíamos 81 fallecidos, en 2024 lo bajamos a 44. Casi lográbamos el 50%”, es importante que la gente entienda que “debemos cuidarnos entre todos”.