Construyen puentes de Fuerza Aérea y Palestina; cerrarán carriles🎦

La Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) de Chihuahua informó que permanecerán cerradas temporalmente las incorporaciones ubicadas en el cruce de las avenidas Fuerza Aérea Mexicana y Palestina.

La dependencia estatal precisó que la circulación sobre los carriles laterales de la avenida Fuerza Aérea continuará habilitada para permitir el tránsito local durante el desarrollo de los trabajos.

El cierre forma parte de las adecuaciones viales necesarias para avanzar en la construcción de la estructura, por lo que se recomienda a los conductores tomar precauciones al transitar por la zona.

Las autoridades exhortaron a la ciudadanía a planear sus traslados con anticipación, respetar los señalamientos preventivos y reducir la velocidad para evitar accidentes y facilitar las labores de la maquinaria y el personal de obra.

¿Cómo será el puente Fuerza Aérea sobre Palestina?

La estructura tendrá una longitud total de 611 metros, con un ancho que pasará de 16 metros a 24.8 metros en la parte elevada, permitiendo la circulación de tres carriles por sentido.

Además, incluirá rampas de acceso y salida —de hasta 119 y 125 metros respectivamente—, así como laterales de 122 metros, lo que permitirá incorporar de forma continua el tránsito hacia la avenida Palestina.

La obra también contempla infraestructura complementaria como:

• Cruces sobre vialidades y vías del ferrocarril
• Muros de tierra armada
• Pavimentación con concreto hidráulico y asfalto
• Señalamiento horizontal y vertical
• Iluminación pública
• Banquetas, guarniciones, arborización y jardinería

Impacto vial y operativo

Debido a que la construcción se realizará en una zona de alta carga vehicular, la propia Secretaría advierte que será necesario implementar medidas especiales, ya que los trabajos se ejecutarán en “zona con tráfico vehicular intenso”, lo que obligará a realizar desvíos y señalización preventiva para evitar accidentes.

En ese sentido, se prevé que durante el desarrollo de la obra haya afectaciones temporales a la circulación, mientras se ejecutan maniobras de maquinaria, excavaciones y adecuaciones en la vialidad existente.

El diseño del paso superior está pensado para soportar una alta carga vehicular, incluyendo tránsito pesado, con estándares técnicos que consideran más de 2 mil vehículos pesados diarios.

Video | Información complementaria de Jorge Chánez (SCOP)