Aprueban construcción de Poniente 5; arrancaría en noviembre 🎦

De acuerdo con el dictamen presentado ante Cabildo este miércoles, la obra abarcará un tramo de 1.67 kilómetros y su ejecución está prevista de noviembre de 2026 a agosto de 2027.

El proyecto será financiado en partes iguales por el Gobierno del Estado y el Municipio de Chihuahua, con aportaciones de 75 millones de pesos cada uno. La contribución estatal corresponderá al ejercicio fiscal 2026, mientras que la municipal se cubrirá con recursos del presupuesto de egresos de 2027.

La autorización contempla realizar de manera anticipada los procedimientos de licitación y contratación, con cargo al presupuesto municipal de 2027, para avanzar con el proyecto antes de que inicie ese ejercicio fiscal.

Durante la discusión, el regidor Miguel Riggs cuestionó el alcance de la primera etapa, al señalar que el proyecto original contemplaba una extensión de 3.27 kilómetros y una inversión de 300 millones de pesos, mientras que la propuesta actual comprende 1.67 kilómetros por 150 millones.

Riggs también puso en duda el impacto que tendrá este tramo para resolver los problemas de movilidad en el sector, particularmente en el Periférico de la Juventud y su conexión con el bulevar Teófilo Borunda.

En su intervención, señaló que un estudio técnico municipal de febrero de 2025 identificó congestionamiento en ese nodo vial, con filas de vehículos de hasta dos o tres kilómetros y tiempos de traslado de hasta 25 minutos durante las mañanas.

El regidor cuestionó si la obra atenderá los puntos de mayor conflicto vial o si beneficiará principalmente a terrenos que podrían aumentar su valor con la construcción del bulevar. Asimismo, recordó que una propuesta previa para solicitar un crédito de 150 millones de pesos destinado al proyecto no prosperó en el Congreso del Estado.

Pese a los cuestionamientos, el dictamen fue aprobado por mayoría, con un voto en contra, para avanzar con la contratación de la primera etapa.