Eléctrico: Así es el trolebús que Sheinbaum propone para Juárez

, la candidata de Morena-PT-PVEM a la Presidencia de México abordó el debate sobre el transporte público de Ciudad Juárez, exponiendo que pueden replicar lo hecho en Iztapalapa, la alcaldía más poblada de Ciudad de México, donde ampliaron a diez las rutas del trolebús del Sistema de Transporte Eléctrico (STE).

¿Cómo son?

• “En la ciudad de méxico compramos 500 trolebuses, en el oriente tienen un sistema de trolebús elevado que no hay en otros lugares del mundo. Es un sistema que puede incluso llegar a competir con el Metro”.

• “Iztapalapa tiene 1 millón 800 mil habitantes, es poco más de Ciudad Juárez, por primera vez llegó el sistema de transporte a esa alcaldía”.

• “Tiene un costo inicial más caro porque requiere catenado", un sistema de redes de catenaria.

• “Hoy tienen autonomía pueden estar sin catenaria por 40 kilómetros”.

• “Son eléctricos, no emiten contaminación local”.

• “Por otro lado tienen vida más larga que el autobús que dura hasta 10 años, el trolebús tiene una vida de alrededor 40 años”.

• “Puede ser mayor inversión inicial pero a lo largo de la vida útil los costes son muy bajos, no paga diesel porque es electricidad”.

• “Estamos pensando en trolebús”.

Necesario acordarlo con el Estado de Chihuahua.

“Si quiere apoyar el Estado bienvenido, pero vamos a apoyar para que Juárez tenga un buen sistema de transporte”.

Esto debido a que el alcalde de Juárez, Cruz Pérez Cuéllar, propuso que la frontera maneje el sistema de transporte público, hoy administrado por el Gobierno del Estado, tanto con el sistema BRT (Juárez Bus) como las concesiones de ruteras.

Video | ASÍ ES EL TROLEBÚS de Ciudad de México.