Cruz: "terminaré divorcio Chihuahua-Federación y atenderé seguridad"🎦

"Más que resolver el primer problema que tienes que estar atendiendo todos los días, a todas horas, es la seguridad. Sin seguridad no hay desarrollo", afirmó el aspirante de Morena en entrevista con tiempo.com.mx y puentelibre.mx. Para respaldar su argumento en la materia, citó su gestión al frente del ayuntamiento de Juárez, donde señaló que la ciudad pasó del quinto al lugar 25 en el ranking de ciudades más violentas del mundo durante su administración.

Como segundo eje urgente, identificó el fortalecimiento de la atracción industrial, con miras a posicionar a Chihuahua como el estado más beneficiado en materia de empleo una vez que concluyan las negociaciones del T-MEC. Reconoció que las apuestas de desarrollo regional de largo plazo, como potenciar las vocaciones forestales, agrícolas, ganaderas y fronterizas del estado, requieren de un horizonte de tiempo mayor.

En ese sentido, criticó la ausencia histórica de políticas de desarrollo regional en Chihuahua y puso como ejemplo la zona de Ojinaga-Presidio, donde señaló que la carretera hacia Estados Unidos carece incluso de señal telefónica, pese a conectar con Texas, a la que describió como la décima economía del mundo. Señaló también la falta de un rastro en esa región que permita exportar carne a Estados Unidos en un momento en que el país vecino enfrenta problemas sanitarios en su ganadería.

El segundo pilar de su visión fue la normalización de la relación con el gobierno federal, que calificó como rota desde el inicio de la administración de Andrés Manuel López Obrador. "Hay que acabar con ese divorcio. Este no es un tema nada más de partidos políticos. Es un tema de conveniencia para Chihuahua", dijo, al sostener que las mayores posibilidades de financiar nuevos proyectos para el estado están en esa relación.

Sobre la deuda estatal —estimada por distintas fuentes entre 45 mil millones de pesos y cifras superiores— planteó dos vías de atención: esquemas de reestructuración en el mercado y gestión directa con el gobierno de México para encontrar salidas conjuntas. Rechazó la narrativa de que la federación desatiende a Chihuahua y señaló que, en su experiencia como alcalde de Juárez, fueron autoridades municipales panistas quienes obstaculizaron la construcción de viviendas del bienestar y centros de cuidado infantil financiados con recursos federales.

En materia de infraestructura, mencionó tres obras prioritarias: la modernización de la carretera Chihuahua-Parral, el desarrollo del corredor Camargo-Ojinaga por su potencial económico regional, y obras de infraestructura urbana en la capital del estado. Al ser cuestionado sobre Juárez, rechazó que esa ciudad vaya a quedar rezagada en un eventual gobierno suyo, y enumeró los resultados de su administración municipal: más de 700 escuelas rehabilitadas, más de 400 calles construidas o rehabilitadas y 122 kilómetros de luminarias, todo ello sin endeudamiento.

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