Pide Municipio a Morena dialogar sobre crédito para Poniente 5🎦

El secretario del Ayuntamiento, Roberto Fuentes, informó que el alcalde Marco Bonilla envió un oficio al coordinador de la bancada morenista con el objetivo de aclarar las inquietudes que han surgido en torno al proyecto, particularmente las relacionadas con el financiamiento y la posibilidad de heredar deuda a futuras administraciones.

Explicó que la autorización solicitada al Congreso corresponde a una línea de crédito con carácter precautorio, ya que su contratación dependerá del cumplimiento de diversos requisitos, entre ellos la obtención de permisos federales en materia ambiental por parte de la Semarnat y la Conagua.

Fuentes aseguró que, al concluir la actual administración municipal en septiembre de 2027, únicamente quedaría pendiente de pago un saldo aproximado de 122 millones de pesos de los 155 millones que se contempla solicitar, monto que se cubriría hasta 2030.

“El saldo representaría menos del uno por ciento de los ingresos del Municipio, es decir, un peso por cada 100 pesos que recibe la administración”, señaló.

El funcionario defendió la viabilidad financiera del proyecto y destacó que Chihuahua cuenta con calificaciones crediticias Triple A otorgadas por las agencias Fitch Ratings y HR Ratings, lo que refleja estabilidad en el manejo de sus finanzas.

Asimismo, recordó que en ocasiones anteriores la bancada de Morena ha respaldado solicitudes de financiamiento para obras de infraestructura productiva, cuyos pagos y ejecución continúan en marcha.

Respecto a una posible reunión entre el alcalde y los legisladores morenistas, Fuentes indicó que hasta el momento no se ha concretado un encuentro presencial, aunque han existido intercambios de mensajes y llamadas telefónicas.

“Lo que pedimos es apertura al diálogo democrático para resolver inquietudes y explicar las bondades del proyecto”, expresó.

Añadió que la avenida Poniente 5 busca convertirse en una alternativa vial para desahogar el tráfico en el Periférico de la Juventud y la zona de La Cantera, sectores que actualmente registran una fuerte saturación vehicular durante las horas pico.

Finalmente, reiteró que la autorización de la línea de crédito no implica el inicio inmediato de la obra, ya que ésta estará condicionada al cumplimiento de todos los permisos ambientales requeridos por las autoridades federales.