Dejaremos las bases para que existan 10 carriles en Poniente 5: Rivas

Rivas explicó que, debido al ajuste presupuestal, inicialmente se construirán cuatro carriles plenamente funcionales, pero el proyecto contempla sentar las bases para que la vialidad pueda crecer posteriormente conforme aumenten la mancha urbana y la demanda vehicular.

“La mayor garantía es que estamos rompiendo con un rezago de casi 20 años en los que esta obra solo existió en el papel”, afirmó.

El director de Obras Públicas señaló que el esquema utilizado toma como referencia el desarrollo del Periférico de la Juventud, donde primero se construyeron las bases de la infraestructura y posteriormente se amplió su capacidad.

“Dejaremos trazada la infraestructura para que el crecimiento de la mancha urbana y la densidad vehicular guíen la ampliación progresiva a los 10 carriles”, explicó.

Rivas sostuvo que el objetivo es evitar que la falta de recursos para ejecutar todo el proyecto de una sola vez vuelva a detener la obra. Por ello, consideró que iniciar con una primera etapa permitirá avanzar en una infraestructura que, posteriormente, pueda ampliarse.

“Administrar con visión de futuro implica arrancar las obras estructurales, no dejarlas guardadas en un cajón”, expresó.

La primera etapa contempla una inversión de 150 millones de pesos, aportados a partes iguales por el Gobierno Municipal y el Gobierno del Estado, con una meta de conclusión para agosto de 2027.