En respuesta a la declaración del líder de transportistas Manuel Sotelo quien argumentó que los puentes en Las Torres no cumplirían con lineamientos de la SCT, Sergio Madero, director del Fideicomiso señaló que dichos pasos a desnivel buscan mejorar la circulación para los vehículos regulares y no tanto para los camiones pesados.

El director del Fideicomiso explicó que según un estudio hecho por expertos en el tema, la construcción de los pasos a desnivel busca beneficiar a la mayoría de los vehículos que son automóviles pequeños y que son el 98% de los que circulan en la localidad, y solamente el 2% no podrá utilizarlo, el cual corresponde a los vehículos de carga.

"La intención de segregar la carga es para que la comunidad distinguiendo las vialidades que podemos usar unos y otros" explicó Madero.

Agregó que a diferencia de lo que expuso Manuel Sotelo quien argumentó que el transporte de carga se vería afectado al no poder circular por el tamaño de las vialidades que se planean construir, el director del Fideicomiso explicó que dado que habrá un trafico fluido sobre los pasos a desnivel los transportistas mejorarán su tiempos de traslado y su rendimiento de combustible, dado que la mayoría de los vehículos se trasladara por los puentes.

"El problema de trafico que tenemos en la superficie no lo vayamos a tener al paso a desnivel" agregó.

Dijo que realizar un proyecto en el que también los transportistas pudieran circular por las avenidas, supondría elevar el costo del proyecto en un 60% para poder darles el medio metro que faltaría para que los trailers pudieran pasar por el paso a desnivel.