Lo anterior tanto en el BRT I como en el II, o JuárezBus.

Mario Vázquez Robles, titular de la dependencia, señaló que el estado pasará a hacerse cargo de las troncales de ambas rutas con camiones comprado por el propio estado.

Sin embargo, puntualizó que esto no va a liberar a los concesionarios de la inversión pues serán ellos quienes quedarán a cargo de las rutas alimentadores con unidades compradas por ellos.

Cabe señalar que, de acuerdo con las especificaciones de la ruta azul, los camiones que requieren para la misma son de aproximadamente cuatro millones de dólares, de acuerdo con los transportistas. De estos, todavía faltan 18.