"Ni modo, a echarle ganas": concesionarios por Tarifazo

Tras la sesión del Consejo Consultivo, el líder del gremio de concesionarios en la entidad, dio a conocer que hubo concenso en cuanto al aumento de la tarifa tanto en las rutas alimentadoras como en la troncal Bowí, sin embargo destacó que las autoridades les dieron "condicionantes" para garantizar el servicio. 

Una de ellas es la remisión de las concesiones a quienes incumplan con puntos como la incorporación de camiones con antigüedad no mayor a 10 años. 

"Fueron muchos años de atraso en que se debió haber dado la tarifa, si no nos actualizamos en tiempo y forma, fue por eso", precisó. 

El periodo con el que cuentan para cumplir con los requerimientos es "paulatino", señañó Lozoya:

"Son paulatinos, unos son en meses, unos no están en nuestra cancha, porque por decir aunque pidamos camiones nuevos, no van a llegar luego luego". 

Cabe destacar que para dicho punto, la Secretaria General anunció que tendrían de 90 días a 6 meses para renovar las floritllas.

"Ni modo a echarle ganas, si no quieren, que le den la oprotunidad a quien realmente quiera dar el servicio público como realmente merece el usuario", les expresó a sus colegas. 

Sobre la diferencia entre la tarifa de las alimentadoras y el Bowí, misma que él pedía "se homologara", indicó:

"De inicio hay una diferencia, va a haber un diferencial pero la intención es por parte de la autoridad que cuando todas las unidades del BRT esten nuevas, porque ellos se están comprometiendo a meter unidades nuevas, va a ser la tarifa pareja para la capital. Va a ser un grabn logro para nosotros porque competir contra el Gobierno (...) en un sistema que está subsidiado no se me hacía correcto".

Además anticipó que evaluarán la reincorporación con modificaciones de10 rutas como "Ruta 100" y "Granjas" que no están funcionado así como de "Santa Rosa", "Circunvalación 1" y "Rosario" que presentan deficiencias.