Corrige SICT: “asignó” AIFA al Ejército, no fue concesión

El Diario Oficial de la Federación (DOF) publicó este 23 de enero la “segunda modificación al título de concesión” que otorgó la SICT en favor de la empresa paraestatal Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, S.A. de C.V., creada por el Gobierno para administrar esta terminal aérea y que controla la Secretaría de Defensa Nacional (Sedena).

El documento hace una corrección legal porque el 19 de enero había modificado la “concesión” del aeropuerto pero en realidad se trata de una “asignación”.

Los aeropuertos entregados por el gobierno a empresas paraestatales no están bajo concesión, sino que es una asignación, ya que es el Estado Mexicano dando el manejo de bienes públicos a alguna institución del gobierno.

Cuando el Estado Mexicano otorga el manejo de bienes públicos a un privado, ya sea persona o empresa, ahí sí se denomina “concesión”.

Ahora aclara SICT que “todas las referencias al concepto ‘CONCESIÓN’ y ‘CONCESIONARIA’ contenidas en "EL TÍTULO ORIGINAL DE CONCESIÓN" (incluyendo sus respectivos Anexos), se entenderán a partir de esta modificación y en lo sucesivo como ‘ASIGNACIÓN’ y ‘ASIGNATARIA’, respectivamente, para ser consistentes con lo dispuesto en el artículo 14 Bis de la Ley de Aeropuertos”.

De modo que se mantienen todos los términos iguales pero bajo la categoría de asignación.

La corrección legal: https://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5714869&fecha=23/01/2024#gsc.tab=0

Blindan AIFA de privatización.

Precisamente la antes llamada “concesión”, que en realidad es una “asignación”, otorgó el control por “tiempo indefinido” del AIFA en favor de la empresa a cargo del Ejército Mexicano.

El AIFA no puede transmitir sus derechos y obligaciones a privados. El propio presidente López Obrador planteó darle a militares el manejo de aeropuertos, Tren Maya y otras compañías u obras estratégicas para evitar que en un futuro pudiera alguien en el poder privatizarlos.

El Ejército tiene asignados por lo menos trece aeropuertos, mientras que la Marina tiene otros siete -incluido el AICM-, dando un total de 20 bajo el mando de las Fuerzas Armadas de México.

En comparación, la empresa privada Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA) tiene la concesión de trece aeropuertos -incluidos los de Chihuahua y Ciudad Juárez-, lo que significa que los militares ya controlan más.