Provocan hombres 64% de accidentes y mujeres 30%: Luis Bustamante

La entrevista

¿Cuál es su nombre y su cargo?

Mi nombre es Luis Carlos Bustamante Estrada y actualmente tengo el privilegio de ser el presidente del Consejo Consultivo de Vialidad para el periodo 2025-2028.

¿Cuál es su origen?

Tengo 50 años, nací en Ciudad Juárez, pero llevo más de 40 años radicando en esta capital, estoy casado con Nancy Amparán, tenemos tres hijas, Sofía, Natalia y Luisa María.

Soy el segundo de tres hermanos, mi hermana mayor se llama Laura Patricia, sigo yo y la más pequeña es Elsa Ivonne, soy hijo de Patricio Bustamante, ya fallecido, y de Laura Estrada, que afortunadamente sigue con nosotros.

¿Dónde estudió?

El Kínder lo realicé en Guadalajara, allá trabajaba mi papá, hasta que después del primero de primaria en el Colegio Cervantes, nos regresamos a Chihuahua y culminé la educación básica en la escuela Luis Urías.

La secundaria la estudié en la ETIC 100 y seguí con la preparatoria en el Colegio de Bachilleres Plantes Tres, pero terminé la educación superior en la Prepa Cinco para después realizar la carrera de Ingeniería Industrial y de Sistemas en el Tec Dos de Chihuahua.

Cursé una maestría en Administración Pública en la Facultad de Contaduría y Administración de la Universidad Autónoma de Chihuahua de donde egresé con mención especial.

¿Dónde ha trabajado?

Desde muy chicos nos dedicamos al comercio, mi papá tenía esa actividad como principal y recuerdo haber salido a vender chocolates casa por casa, posteriormente pusimos un puesto para venta de jugos de naranja en la Ciudad Deportiva.

Después tuvimos la oportunidad de empezar a trabajar en una licorería ubicada por la 11ª y Tamborel, hasta que me incorporé al taller de la empresa familiar que se dedica al tema de los servicios.

Poco a poco seguí participando de manera más activa en la operación y administración, siempre de la mano de mi padre que fue muy visionario en su negocio hasta que fue contratado en el Servicio Público y se retiró un poco.

Eso me empujó a trabajar de manera más formal en la empresa que este año cumplió 34 años y en mi caso soy la segunda generación que se dedica a la administración de un negocio dedicado a los camiones recolectores de residuos sólidos, el año pasado se incorporó a la empresa la tercera generación con una de mis hijas que algún día se quedará al frente de la misma.

El haber entrado desde muy joven a la empresa de mi padre me permitió convertirme en emprendedor y con el tiempo fui presidente de Los Ejecutivos de Ventas y Mercadotecnia, asimismo he sido consejero en dos periodos de la CANACO y también estoy en COCENTRO, así como en la Alianza Empresarial Centauros del Norte.

“Aquellos que estamos empeñados en tener un mejor Chihuahua, estamos obligados a compartir los caminos que llevan a ello”, es una de las frases que me repito constantemente, y que le digo a la gente que tiene una visión similar a la nuestra como sociedad civil organizada.

Eso es uno de los motivos por lo que he participado en organizaciones empresariales, los empresarios estamos obligados en trabajar por una mejor Chihuahua y de regresarle a nuestra capital algo de lo mucho que nos ha dado.

¿Qué hacen en el Consejo Consultivo de Vialidad?

Somos una autoridad sustentada en el marco jurídico del Artículo 23 de la Ley de Vialidad y Tránsito del Estado y que está integrada por los representantes de los sectores: empresarial, comercial, educativo, es decir, la sociedad civil organizada.

Nuestro objetivo es coadyuvar en el mejoramiento de la función pública que en el caso de la Ciudad de Chihuahua está encomendada a la Subsecretaría de Movilidad.

Tenemos varias atribuciones, entre ellas opinar en relación a las medidas administrativas y de servicios acordados con la Subsecretaría de Movilidad, realizamos estudios y programas relacionados con la vialidad, la seguridad y la prevención de accidentes.

*Estamos facultados para hacer del conocimiento de las autoridades las deficiencias administrativas, de fallas de servicios que detectamos y de la conducta indebida de funcionarios y empleados.

Nuestro objetivo es fungir como un vínculo entre la sociedad civil y la autoridad de Movilidad en temas de Seguridad Vial, dado que el Consejo en la Ciudad de Chihuahua tiene más de 30 años de constituido y desde los últimos 25 ha venido trabajando de manera ininterrumpida.

Está constituido como lo contempla la ley, por una Mesa Directiva integrada en cuatro mesas de trabajo a través de las cuales atendemos los asuntos relacionados con nuestra función y que son: la de Leyes y Reglamentos, la de Educación, la de Comunicación y la de Infraestructura.

Contamos con más de 50 organismos y es uno de los que mayor representatividad tiene como es CANACO, CANACINTRA, Colegios de Ingenieros, Colegios y Barras de Arquitectos, Asociaciones de Vecinos y Clubes de Servicio y como Consejo participamos activamente en otros organismos.

¿Qué áreas de oportunidad ha encontrado?

Tengo en el Consejo poco más de tres años, pero ahora que arribamos a la presidencia encontramos que cada mesa directiva ha realizado grandes esfuerzos por cumplir con sus funciones.

Sin embargo siempre hay cosas por hacer y a nuestra llegada nos dimos cuenta que desde 2023 y 2024 había el reto de las defunciones derivadas de accidentes automovilísticos.

Como un ejemplo, en el 2023 el estado de Chihuahua era el cuarto a nivel nacional con mayor cantidad de fallecimientos por este motivo con 266 defunciones al año.

En cuanto a la capital estábamos en el segundo lugar con 73 defunciones el año derivadas de percances automovilísticos por lo que se decidió atender la problemática para trabajar de manera directa con las autoridades para reducir esa estadística.

También somos de los primeros lugares de accidentes con lesionados y todo junto nos llevó a trabajar para que en el 2024 se llevaran a cabo algunas acciones para el tema de las defunciones logrando bajar del cuarto lugar al sexto.

Tal vez no fue suficiente pero era el comienzo para que nuestras autoridades y la sociedad en su conjunto se aplicaran en esta área tan importante y logramos reducir de 266 defunciones a 241 y la capital la pasamos del segundo lugar en muertes, hasta un noveno lugar con una reducción de más del 30 por ciento.

Esto nos permitió saber que si había manera de incidir como Consejo en la disminución de fallecimientos ya que en aquel 2023 de 81 defunciones cerramos 2024 con 45 y para el 2025 cerramos con 47.

Establecimos que estos dos años, 2024 y 2025, son los mejores números de fallecidos de los últimos 20 años ya que en el 2005 y 2006, andábamos con 46 defunciones al año.

Esto fue posible gracias a un trabajo que está basado en un modelo que es planear, hacer, verificar y actuar, vimos cual era la problemática y con base en ello establecimos unas contramedidas para tener información y la creación de un Monitor Georeferenciado para darnos cuenta donde estaba la problemática de mayor incidencia de accidentes con fatalidades.

*Dicha información también nos ayudó a establecer estrategias junto con las autoridades para colocar alumbrado público en las zonas más oscuras, realizar carruseles con patrullas en arterias con alta probabilidad de atropellos y choques, así como cuidar a los grupos más vulnerables.

Un 11 por ciento de las víctimas de los accidentes están en el rango de los 21 a los 30 años, un 22 por ciento en el rango de los 31 a los 40 años, también dicen los datos que el 64 por ciento de los accidentes se presentan en hombres y el 30 por ciento en mujeres.

El 40 por ciento de las víctimas de accidentes son peatones, se trata de atropellos y el 19 por ciento son motociclistas, las calles con mayor número de accidentes son el periférico R. Almada que el de mayor incidencia, luego el Periférico de la Juventud y también en el Centro Histórico, que es donde hay más atropellamientos, también la Avenida Tecnológico y gracias a la Subsecretaría de Movilidad a cargo de César Komaba, principalmente, hemos logrado bajar la incidencia.

Chihuahua es una de las ciudades con mayor número de automotores del país y eso ha provocado problemas en nuestra calidad de vida, la regularización de automóviles chuecos del Gobierno Federal incrementó el parque vehicular.

Estamos muy coordinados con los legisladores del Congreso del Estado para lo que será la nueva Ley de Vialidad…