Fabricará Ford 2 autos eléctricos en México; sindicato en EU enfurece
Anunció Ford la fabricación de dos vehículos eléctricos en México, lo cual despertó la furia del sindicato UAW, el más importante de trabajadores automotrices en Estados Unidos.
Por: Redacción 20 Marzo 2021 13:30
Confirmaron medios mexicanos y estadounidenses que la empresa Ford fabricará dos autos eléctricos en la planta de Cuautitlán (Estado de México), para la línea Lincoln y otra para la propia Ford.
Los dos autos eléctricos son conocidos dentro de la compañía como CDX746 y CDX747, los cuales serán modelo 2023, es decir, el siguiente año 2022 sería su lanzamiento.
En Cuautitlán ya producen el Mustang Mach-E, vehículo totalmente eléctrico con autonomía que llega a superar los 510 kilómetros.
Aunque los dos autos modelo 2023 serían derivados del Mustan, uno de ellos el Sedán. Falta confirmación al respecto.
Estalla el sindicato UAW.
El anuncio despertó la molestia del sindicato United Auto Workers (UAW), traducido como Trabajadores Automotrices Unidos.
La polémica es que Ford apostó por enviar más producción a México con estos dos autos eléctricos, en lugar de hacerlo en el estado de Ohio, lo que arrebata la posibilidad de más empleos para trabajadores estadounidenses.
En 2019 Ford Company firmó con el UAW acuerdo para invertir 900 millones de dólares y producir un nuevo modelo en Estados Unidos.
Aunque el UAW amenazó con tomar acciones, Ford aclaró que aunque apuesten por México no dejarán de invertir en las instalaciones de Ohio donde producen pick ups de la gama Super Duty.
El medio especializado ‘Motor Pasión’ recordó que Ford atraviesa transformación profunda y México podría convertirse en el pilar de autos eléctricos en el corto plazo, a la par de la fábrica en la ciudad de Colonia en Alemania.
Cabe tener en cuenta que Chihuahua tiene de las más importantes plantas de Ford en el país, aunque no hay anuncio de momento sobre fabricación ahí de vehículos eléctricos.
La salida de inversiones de EEUU.
El tema de las inversiones ‘offshore’ (fuera del país) ha sido de los principales tópicos en Estados Unidos en cuanto a generación de empleos.
De hecho el T-MEC tiene entre sus principales cambios frente al TLCAN el hecho de mantener la producción de autos en América del Norte, en beneficio para México y Canadá, pero que para Estados Unidos debe representar también prioridad para sus propios trabajadores.
La afectación de la guerra comercial con China y la pandemia hacia la industria automotriz fue de los puntos que más resaltaron en Estados Unidos por la pérdida de popularidad de Donald Trump, lo que lo llevó a perder las elecciones ante el hoy presidente Joe Biden.
— Jason Barker (@jasonbarkerm) March 19, 2021
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