Reemplazó ensayo virtual combustible por hidrógeno y sorprendió

Pues dijeron que en la simulación con este tipo de combustible logró alcanzar los 590 caballos de potencia, lo cual no esperaban y los dejó sorprendidos.

Ya que las simulaciones han permitido que la ingeniería avance dando pasos gigantescos respecto a los tiempos en que los ensayos eran físicos, reales y tangibles, pero recientemente la tecnología permite realizar mediciones tan precisas como nunca antes.

Por esto los ingenieros han decidido usar estos avances para el desarrollo automotriz, esto tanto en los campos de la eficiencia aerodinámica, los diseños hechos con los programas computacionales han llegado a casi reemplazar a los túneles de viento, o al menos han logrado llegar de una manera más evolucionada al momento de realizar los ensayos de manera física.

Debido a esta evolución recientemente Porsche realizó un estudio completamente digital del potencial de los motores de combustión de hidrógeno, donde ese elemento no es utilizado para generar electricidad como en los motores eléctricos alimentados por pila de combustible, sino como el componente que hace combustión tal como lo hace actualmente la gasolina fósil.

Incluso el experto Senior de motores de la marca alemana, Vincenzo Bevilacqua dijo que "hemos desarrollado un motor de combustión de hidrógeno que tiene como objetivo igualar la potencia y el par de los actuales motores de gasolina de alto rendimiento como estudio de concepto".

Y el resultado de esto logró una potencia de 590 CV, los cuales aseguran está en perfecta correlación con la que obtendrían del mismo motor alimentado por combustible fósil.