Eliminan cobro de IEPS al diésel y le dan descuento en otros impuestos

El Gobierno Federal a través de Hacienda eliminó por completo el cobro del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) al diésel y activó un estímulo adicional para contener su precio durante la semana del 19 al 25 de septiembre de 2026.

Más aún que evitar el gasolinazo quieren prevenir un impacto en la inflación, porque el diesel mueve la mayoría de transportes de carga.

Diésel queda libre de IEPS

Hacienda aplicará los siguientes apoyos:

• Estímulo al IEPS: 100 por ciento.
  • Impuesto eliminado: $7.3634 por litro.
  • Cuota que se pagará: $0.0000 por litro.
• Estímulo complementario: $1.8361 por litro.

Esto significa que las empresas obligadas a enterar el IEPS no pagarán ese impuesto por el diésel vendido durante el periodo.

También podrán reducir ISR e IVA

El estímulo complementario de $1.8361 por litro funciona como un crédito fiscal para los contribuyentes beneficiarios:

1. Primero podrán descontarlo de su Impuesto Sobre la Renta (ISR).
2. Si queda un remanente, podrán aplicarlo contra el Impuesto al Valor Agregado (IVA).
3. Si todavía existe un saldo excedente, podrán solicitar su devolución al Servicio de Administración Tributaria (SAT).

En términos prácticos, el Gobierno no sólo renuncia al cobro completo del IEPS, sino que también permite a productores e importadores reducir otros impuestos para absorber parte del costo del combustible.

El apoyo no se entrega directamente a los automovilistas ni garantiza una rebaja equivalente en las estaciones, pero busca impedir que el encarecimiento del diésel se traslade completamente al precio final.

¿Y las gasolinas?

Las gasolinas regular y premium cuentan también con estímulos fiscales que reducen el cobro de IEPS.

A diferencias del diesel, ni la "roja" ni la "verde" están totalmente exentas, tampoco tienen un estímulo complementario.

Sin embargo, para esta semana cuando cargues gasolina regular estarás pagando por IEPS 2.4994 pesos por litro y en la premium 2.3131 pesos por litro.

Esto es gracias a un estímulo de casi dos terceras partes para ambos combustibles.

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