Recibe Municipio terrenos de particulares para construir Poniente 5🎦

En las dos últimas sesiones Comisiones Unidas de Desarrollo Urbano y de Hacienda y Planeación del Ayuntamiento —la última fue este 5 de febrero—, los regidores aprobaron la incorporación de terrenos que serán usados para construir parte de la vialidad Poniente 5 (boulevard Luis H. Álvarez), cuya construcción podría comenzar antes de terminar esta administración.

El siguiente paso es que sean votados en el Cabildo del H. Ayuntamiento de Chihuahua, donde formalmente se convertirán en parte de la reserva municipal de terrenos para disposición del gobierno local.

Así lo dio informó en entrevista para tiempo.com.mx la regidora Rosy Carmona respecto a los avances de este proyecto que es crucial para desahogar el nudo vial que hay en el periférico De la Juventud entre La Cantera y Homero, la zona con más tráfico y más accidentes de la ciudad de Chihuahua.

Reciben terrenos para Poniente 5

Sobre la Poniente 5, “justamente en la sesión anterior y en esta sesión (de las comisiones) se recibieron algunos terrenos para terminar de consolidar la reserva de tierra, que es gigante, que tiene que consolidarse para la primera etapa”.

“Hoy fueron unos cuatro predios que están en la zona sobre la Poniente 5, Luis H. Álvarez. Se ha ido consolidando poco a poco, la Secretaría del Ayuntamiento ha hecho un trabajo muy importante”.

En dicha sesión también aprobar donar o entregarán terrenos a comodato (venta) en beneficio de las actividades de asociaciones civiles que apoyan a la gente, así como la Barra de Arquitectos que tiene actividades en beneficio del gremio pero también eventos y capacitaciones para la sociedad. 

¿Cómo consiguen los terrenos?

“Ahorita fue un caso de permuta, pero pueden darse casos de donación anticipada con fraccionadores para que donen terrenos para la Poniente 5”, explicó Rosy Carmona.

La Secretaría del Ayuntamiento tiene a su cargo la Subsecretaría de Propiedad Inmobiliaria y Gestión del Suelo. Por ley, cuando las empresas inmobiliarias van a hacer un nuevo desarrollo urbano, como un fraccionamiento, tienen que entregar un porcentaje al Municipio de Chihuahua, o un terreno equivalente en otra zona. 

Es así, y mediante otros procedimientos legales urbanos, que el Municipio consigue donaciones o permutas (intercambios) de terrenos en los lugares donde los necesita, sin que sea una expropiación o una compra.

Con estos procedimientos de gestión del suelo, el Municipio puede construir obras viales o edificios, o bien, conseguir espacios donde otras autoridades construyan escuelas, clínicas, entre otros sitios destinados al público.

Primera etapa de la Poniente 5

• El Programa Metropolitano de Movilidad de Chihuahua contempla que la Poniente 5 sea construida en tres etapas, a corto, mediano y largo plazo. La primera será a la altura de avenida Misión del Bosque/La Cantera, hasta la avenida Homero.

• Alondra Martínez Ayón, directora del Instituto Integral de Planeación (IMPLAN) de Chihuahua, informó el pasado mes de enero que el Gobierno Municipal ya comenzó a elaborar el proyecto ejecutivo a cargo de la Dirección de Obras Públicas para la primera etapa de la Poniente 5, de La Cantera a la Homero.

• Años atrás, el IMPLAN concretó el estudio específico de planeación para hacer el boulevard Luis H. Álvarez, que en los siguientes años será una alternativa al periférico De la Juventud.

• El siguiente paso es la elaboración del Proyecto Ejecutivo, a la vez que están trabajando en conseguir la tierra por donde pasará la nueva vialidad.

• Cuando esté completa, tendrá una extensión de 20.9 kilómetros, conectando desde la salida a Juárez hasta la salida a Cuauhtémoc por el oeste de la ciudad de Chihuahua.

• De momento solo está contemplando la actual administración la construcción del primer tramo, que podría rondar los 7 kilómetros de extensión, con cuatro carriles, y un límite de velocidad contemplado para los vehículos en los 50 km/h.

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Anillo Periférico de Chihuahua

Uno de los temas que ya establece el Plan de Desarrollo Urbano (PDU) visión 2040 es el Anillo Periférico de Chihuahua, “como el que tienen otras ciudades” metropolitanas, refirió la regidora Rosy Carmona.

Dicho anillo estaría compuesto del Libramiento Oriente; periférico De la Juventud o la futura Poniente 5; y del periférico R. Almada o el futuro Libramiento Sur.

Con estas vialidades buscan formar un anillo para facilitar el tránsito regional, es decir, facilitar que vehículos pasen por Chihuahua capital sin adentrarse al tráfico, incluso evitando semáforos.

Este permitiría viajes más rápidos de Juárez a Delicias o Cuauhtémoc; o entre Delicias y Cuauhtémoc; o desde más lejos hacia Ciudad de México al sur; Texas al norte y oriente; o Sonora al poniente, con menos tiempos a la hora de pasar por Chihuahua capital