La solución que encontró Michelin para la llantas de carros eléctricos

Las llantas están diseñadas para soportar peso adicional de las baterías, pero eso no afecta al rendimiento al coche, ya que son capaces de captar el torque que les es transmitido desde el momento cero.

El gerente de negocio de Michelin en México, comentó que el auto eléctrico te cambia todo, y no solo el peso del carro afecta a las llantas, también afecta al chasis, la fuerza de frenado, y así de componente a componente.

Por ejemplo el auto común, al acelerar realiza el proceso de gasolina que manda al motor, en cambio el auto eléctrico manda la potencia a las llantas en cuestión de segundos. 

Resaltó que los carros eléctricos tienen muchas características, y entre ellas es el peso obtenido por la batería, el torque es instantáneo, necesitan apoyo para que rinda más, incluso, como el motor sigiloso, el ruido exterior llega a ser más perceptible en el interior.

Las llantas diseñadas son para tener la mínima resistencia al rodamiento con lo que obtiene hasta 60 km más que la autonomía del carro, lo que nos dice que, si el vehículo tiene 300 km con la carga, las llantas de la empresa logran que llegue a los 360.

Otra característica de las llantas son la capa de espuma que tiene para reducir los niveles de ruido exteriores hasta del 20 por ciento.