Investiga EU exceso de producción maquilera; dañaría sector, advierten

La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) rechazó esta investigación, pues la aplicación de eventuales sanciones perjudicaría la competitividad del sector.

La Asociación afirmó que señalar al sector automotriz mexicano como generador de exceso de capacidad es incompatible con la intención del T-MEC, ya que un tercio de los insumos incorporados a los vehículos fabricados en México provienen de Estados Unidos.

Es decir, por cada vehículo que México exporta, una parte significativa del valor añadido fue creado por proveedores e inversionistas estadounidenses.

"En este sentido, la producción automotriz mexicana apoya los empleos manufactureros y la inversión de capital en Estados Unidos, en lugar de desplazarlos, y debe entenderse como una extensión de la cooperación norteamericana", aseguró AMIA.

Consideran que someter a la industria de vehículos ligeros de México a las medidas de la Sección 301 socavarla la integración industrial norteamericana.

Las investigaciones de la USTR determinarán si dichos actos, políticas y prácticas son irrazonables o discriminatorios y si perjudican o restringen el comercio estadounidense.

La industria automotriz mexicana insistió en la importancia de la colaboración comercial entre ambos países ya que no compite con EE.UU.